第六届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛全国总决赛于8月20日在西北工业大学圆满结束，共有来自101所学校的186支队伍参加了竞速比赛和创意比赛。经过两天的比赛，决出了竞速赛的特等奖、一等奖和二等奖;创意赛的一等奖、二等奖和优秀奖。原教育部副部长吴启迪等领导亲临赛场指导，并作了重要发言。

　　飞思卡尔副总裁兼亚太区总经理汪凯在比赛完成后发言表示，“今年是第六届智能车大赛，我们再次看到比赛规模空前扩大，共吸引了来自全国330多所学校的1900多支车队参加，今天的决赛更是激烈、精彩。此项赛事已经成为最受全国高校关注的重要赛事之一。在这6年的发展历程中，不仅各大院校参赛车队的技术水平不断提高，在智能车上采用的飞思卡尔创新技术也在与时俱进，从最初将8位、16位微控制器作为核心控制模块，到今年的创意组比赛中首次采用飞思卡尔32位微控制器。当今的工业设计，从8位、16位，越来越多上升到32位MCU，这种技术演进对大学生提出更高的要求，从明年开始，我们的智能车竞赛也会逐步增加32位MCU的应用，使同学们做好充分准备迎接工作的挑战。”

　　随着智能车竞赛影响力不断扩大，在飞思卡尔大学教育计划的推动下，竞赛已开始走向国际化。今年6月，来自2010年全国竞赛的三组冠军车队，代表中国大学生参加了在美国飞思卡尔技术论坛期间举办的国际比赛。中国选手凭借出色的设计水平和竞技能力，以令人瞩目的优异成绩，一举将大赛的前3名统统收入囊中!汪凯也期待在今后的海外赛事上，看到更多中国大学生选手的身影。

　　竞速赛决赛成绩排在前三名的队伍获得特等奖，他们分别是：

　　光电组特等奖：

　　1、西北工业大学 飞豹队;

　　2、电子科技大学 黑色旋风队;

　　3、乐山师范学院 乐师1队;

　　摄像头组特等奖：

　　1、湖南大学 睿思队;

　　2、北京科技大学 北京科技大学摄像头一队;

　　3、山东大学 白杨队;

　　电磁组特等奖：

　　1、杭州电子科技大学 钱江1号队;

　　2、北京科技大学 北京科技大学电磁二队;

　　3、西北工业大学 湛庐队;

　　决赛成绩排名在4至20名的队伍获得一等奖，其余完成预赛的队伍获得二等奖;

　　创意比赛获得一等奖的队伍分别是：

　　1、同济大学 同济先锋队;

　　2、西北工业大学 盛世和谐队;

　　3、中南大学 ITS队

　　与往届比赛相比，今年的比赛设置更有亮点。首先是今年的创意比赛得到了不少高水平学校队伍的参与，同学们除了采用飞思卡尔的16位和32位MCU设计智能车和控制系统平台，甚至还采用到i.MX等处理器，设计水平得到了很大的提升。在创意比赛中，参赛同学增加了多种无线通信设计，打造出智能交通、智能泊车、智能修车等先进模拟管理系统，获得了参赛评委和学生们的好评。

　　每辆赛车比完后，都会立即交给三组由高校带队老师和飞思卡尔技术专家做拆解检测

　　其次是电磁组、摄像头、光电组三个组别的成绩差距变小，经过近两三年的发展，摄像头组在绝对时间上已经不再有优势。明年的比赛赛制和场地设置会不会更有新意和更高的难度，值得大家关注。

　　在创意赛的现场我们看到，一方面的创意赛体现了同学们作为80和90后出色的创新能力，另一方面创意赛更多地讲究团队协作和演讲等多方面能力。

　　同济先锋队紧扣“智能交通”主题，构建了一个智能化网络化的城市道路交通系统——车辆通过电子地图自动驾驶，依靠网络通讯各类车辆有序行驶，避免交通事故。

　　现场专家老师们对笔者表示，这几支参赛队伍的创意水平很高，设计思想能够运用到最新的物联网概念、智能交通理念、ID外观设计等知识，看得出中国的大学生在学习知识方面做得很出色。但同时还需要指出的是，学生们还需要增加和培养商业的头脑，例如在设计陈述中，要更多地强调设计的成本以及设计体现的商业价值。相信这些未来的工程师在参与到这样的创意设计比赛，对今后的成长会有很大的帮助。